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本次车展亮点颇多，除了酷炫靓丽的新车，这也是众多车企一展对未来的“宏图壮志”的大好舞台。那么，在下一阶段，各大车企都有哪些值得先睹为快的战略布局呢？

4月20日，2015上海国际车展拉开帷幕，来自世界各国的车企纷纷亮出自家“法宝”，其中不乏闪耀登场的最新车型，洞察未来的新能源车，或是惊鸿一瞥的概念车。事实上，本次车展亮点颇多，除了酷炫靓丽的新车，这也是众多车企一展对未来的“宏图壮志”的大好舞台。那么，在下一阶段，各大车企都有哪些值得先睹为快的战略布局呢？小编一一为您奉上。

三大重磅首发车型开启雷克萨斯产品大年

LEXUS雷克萨斯携全球首发的行政级豪华轿车新ES系列、亚洲首发的中大型豪华SUV全新RX系列，以及展现品牌未来设计理念的LF-C2敞篷概念跑车等17款车型亮相上海车展，全面展现雷克萨斯“不断进取的豪华”品牌形象。2015年，雷克萨斯在中国迎来全新突破。多款重量级新车领衔的强大产品阵容、领先科技的升级、LEXUS雷克萨斯标签式的优质服务、更加完善便捷的经销商网络，以及积极主动的营销战略，将为中国消费者带来更加优质的用车体验，建立品牌与消费者之间深层次的情感共鸣。

DENZA腾势启动“未来合伙人计划”

深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司旗下DENZA腾势纯电动汽车再次在上海车展亮相。比亚迪戴姆勒新任首席执行官严琛称，近期已经开展未来合伙人计划推广由戴姆勒和比亚迪联合打造的DENZA腾势。腾势的定位是一个高端产品，比亚迪戴姆勒会跟一些跨界的领袖、各个行业的精英，开展跨界合作体验，让他们通过亲身感受，来了解使用腾势电动汽车，“未来合伙人计划”，也不只是面向领袖，未来也会扩大到更多消费者。比亚迪戴姆勒董事会成员、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福称，比亚迪纯电动车e6是主打出租车，与腾势并不构成竞争关系。比亚迪在出租车领域更完整，也会在这个过程中形成充电网络，而且比亚迪的目标客户人群更多是第一辆车，而腾势作为中高端纯电动车，腾势的车主则大多家里有了车。现在纯电动车市场在井喷，比亚迪跟腾势今后会形成差异化，两个品牌也可以更好更健康地发展。

广汽三菱开启数字营销时代

广汽三菱在本届车展上发布了其命名为“菱云计划”的数字营销战略。通过一年多的努力，广汽三菱目前搭建了以营销型官网、数字4S店、众销平台、云端体验店、全方位电商平台等为代表的数字营销生态圈，通过数字营销平台和大数据平台，为顾客提供更便捷的数字化汽车生活体验。厂店一体化的营销型官网是广汽三菱数字营销工作的核心，通过整合外部媒体及其他数字营销平台资源，实现线上流量与线下成交的无缝对接。同时，结合时下移动互联网的发展趋势，广汽三菱官方微信将布局店端微信，在移动互联网端实现与消费者24小时无缝连接，把企业与客户真正“连接”起来。为更进一步提升用户体验，结合广汽三菱体验式营销理念，广汽三菱上线云端体验店，以移动互联技术和3D技术，向广大客户提供一个功能齐全、体验新颖的虚拟线上展厅，为客户带来真正的线上线下一体化的购买体验。

全新雪铁龙C4毕加索中国首秀

雪铁龙携手东风雪铁龙以“舒适、时尚、科技”为主题，在本届上海车展上展出16款车型，包括全新雪铁龙C4毕加索、全新SUV概念车AIRCROSS等。全新雪铁龙C4毕加索进入中国车市可谓众望所归，这款车型在欧洲市场早已久负盛誉，无论是其设计理念或是功能配置的搭载均可视为品牌舒适、时尚、科技三大优势最有力的代言者。此次全新雪铁龙C4毕加索5座和7座的车型将同时进入中国市场。2015年是东风雪铁龙“龙腾C计划”的收官之年，东风雪铁龙已步入销量跨越的快车道。在产品矩阵中，东风雪铁龙车型更为丰富，将于年内上市一款全新的中级车，与即将上市的全新雪铁龙C4毕加索等全面覆盖各大细分市场。

东风悦达起亚携20款车型亮相上海车展

东风悦达起亚联合起亚汽车（中国）共携20款车型精彩亮相，最强阵容带来汽车饕餮盛宴。其中，东风悦达起亚旗舰车型第二代K5闪耀登场;SUV新成员KX3也精彩亮相。第二代K5的重磅推出，是东风悦达起亚面向国内中高级轿车市场的又一次强势出击。K5作为东风悦达起亚首款K系列产品，凭借出色的产品设计和产品表现，不仅市场销量与口碑节节攀升，更树立了中高级车的全新标杆，成功推动了东风悦达起亚品牌形象的高端化和品牌力的提升。而本次第二代K5强势来袭，不仅为广大消费者带来了焕然一新的产品体验，更将进一步完善东风悦达起亚中高级轿车市场战略布局，为企业销量目标达成再添助力，同时实现品牌形象再上新台阶。

长城发布17款车型哈佛全面出击SUV

本届上海车展，长城汽车有17款车型及5款动力总成参展，均为清一色的哈弗品牌SUV，参展规模和产品系列都创历届之最。轿跑型SUV哈弗H6Coupe、豪华SUV哈弗H8正式上市。

哈弗H6Coupe曾于2014年北京车展首次亮相，其兼具轿跑和SUV的双重特质，拥有长轴距、短后悬，以及上扬的腰线和向后下倾斜的车顶，搭载2.0升直喷增压发动机，匹配6速双离合自动变速器，可以实现9秒百公里加速，而综合油耗仅8.8L。而哈弗H8则以配置豪华丰富为主打卖点，采用顶级跑车和高端SUV上所使用的前置后驱驱动和适时四驱系统，搭载2.0L直喷增压动力，匹配采埃孚6速手自一体变速器。

本次车展哈弗还发布了哈弗ConceptB与ConceptR两款全新概念车，均为小型SUV，代表哈弗品牌的未来方向。两款车外观极具魅力，且科技感极强，甚至可与4G网络无缝连接。两款概念车名字中的R(red)与B(blue)分别代表红与蓝，具有不同的设计风格，这也正是哈弗此次车展重点发布的红蓝标战略的体现。

斯巴鲁将“远行”理念融入高性能车

在上海车展上，斯巴鲁汽车(中国)有限公司以BlitzenConcept概念车和2015款WRXSTI两款高性能车型领衔。

此次在中国首次展出的BlitzenConcept概念车是斯巴鲁在新一代Legacy力狮车型基础上打造而成，具备动感的外观造型、鲜艳的车身颜色，体现出对简约风格与强大性能的双重追求。

与BlitzenConcept概念车一起亮相的2015款WRXSTI同样也是首次在中国展出。这一斯巴鲁的高性能代表车型配备了2.0升涡轮增压水平对置发动机(SUBARUBOXER)以及左右对称全时四轮驱动系统(SymmetricalAWD)、多模式驾驶员控制中央差速器(Multi-modeDCCD)、多模式车辆动态控制系统(Multi-modeVDC)、SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)等先进辅助驾驶系统，并采用了高刚性车身、高强度底盘，实现了全时四驱车型的巅峰级运动性能。

猎豹汽车欲借CS10发力城市SUV

猎豹汽车在上海车展现场发布了城市SUV新品猎豹CS10，它的外观设计可谓别具匠心，运用“猎弓”的设计理念，充分演绎了新车品质与轻奢的风尚气质。搭载2.0T赛车级涡轮增压发动机，猎豹CS10可输出190匹的最大马力及250N·m的最大扭矩，格特拉克6速手动变速箱提供多挡位变速，可轻松应付都市拥挤多变路况。

猎豹CS109.68万元的市场起售价格，进一步提升新车市场竞争力。猎豹CS10将陆续推出1.5T、1.6T及2.0T多种动力，MT、DCT及AT多个版本，其中2.0T6MT新锐版、2.0T6MT风尚版、2.0T6MT卓越版及2.0T6MT至尊版在本次车展现场率先上市，其售价分别为9.68万、10.58万、11.68万及12.58万元。

在猎豹汽车展台上，除了猎豹CS10重磅亮相外，旗下城市型SUV猎豹C5、越野型SUV猎豹Q62015款及猎豹飞腾限量版联袂参展，也吸引无数观众驻足。

星客特联手时尚大牌做房车

本届车展上携旗下“Hermes爱马仕版”，“ErmenegildoZegna杰尼亚版”,“Tiffnay蒂凡尼版”，“RIVA丽娃版”,“新白金版”，共计5款新车优雅登场。

星客特汽车一直专注保姆房车行业的潮流，曾经率先在车型上使用柚木地板。本次车展，星客特汽车将真皮地板应用在此次参展的全系车型上。真皮地板不仅耐磨、防滑，更兼具绝缘、隔音、高弹性、易护理，且拥有耐潮湿、耐污、使用寿命长的特点，更有利于车厢内环境保护更有利于人体健康。

值得一提的是，星客特汽车本届车展的推出的“RIVA丽娃版”车型，设计灵感源于豪华游艇品牌Riva。车身使用了大量船用不锈钢，车身两侧踏板犹如游艇的船舷，车内的吧台更是模拟了Riva游艇尾部，低调却又透露出绅士与典雅的气息。

南京依维柯动力再升级

本次上海车展，南京依维柯汽车有限公司发布了基于FPT(菲亚特动力科技)旗下F1动力链的IVECO、跃进全系产品升级。公司表示，该套全新的动力总成不仅奠定了南京依维柯未来5年的产品优势，也标志着依托股东方上汽集团和依维柯公司优势资源的南京依维柯产品战略布局，进入了一个全新的发展阶段。

此次发布的两款发动机F1A和F1C均采用国际领先的涡轮增压技术，根据升功率大小分别与不同轴距的车型组合。比如在IVECOPowerdaily系列产品的匹配上，排量2.3L的F1A主要搭载在A32、A37等短轴车型，排量3.0L的F1C搭载在A42、A50等长轴车型。

F1系列发动机，是FPT研发的最新一代柴油动力产品，在动力输出、节能环保、智能科技、耐用性以及适用性等方面都具有同类产品难以企及的性能优势。F1系列发动机采用最先进的BOSCH第三代高压共轨电控喷油系统，新技术的融入使F1拥有了更高的喷油压力、更好的柴油雾化效果以及更节能、更环保的燃油经济性和排放效果。

大陆集团展示安全、高效智能的交通定制方案

本届上海车展上，进入中国20年的大陆集团以“中国梦”为主体，针对现今城市化、安全与健康、环境保护、个人驾乘以及信息社会五大趋势，推出了系列前瞻的定制解决方案，以打造更为安全、高效、智能的交通运输。

最大的看点和亮点主要集中在以下三个方面，第一是针对车企节能减排而推出的包括水冷式铝质涡轮增压系统、动力系统电气化以及为满足新能源汽车而推出的绿色轮胎。第二是基于“零事故”愿景之上的系列主被动安全解决方案，在这一方案中，不仅有此次车展亮相的基于鱼眼摄像的可扩展全景系统，还有基于短程无线技术的车载通讯如C2X通讯解决方案，其可以把其他车辆或基础设施的数据整合进汽车安全功能，能够使得在不干扰的情况下有效辨别出车辆的位置和驾驶动态数据，帮助汽车提前识别危险。不仅如此，为满足信息化社会给消费者带来的与外界关联和通信需求的提升，大陆集团还展出了旗下的LTE车载通讯技术模块，可提供高达100MbpsDD带宽速度，达到4GLTE的移动网络标准，使得驾驶员在行进过程中也能获得更多的信息互联机会。

博泰智能汽车概念车——ProjectN车展首秀

本次上海车展上，智能互联汽车无疑成为最大的亮点。作为首家独立参加车展的互联网企业，博泰集团以“E-Motionit”为主题，率先推出了中国市场上首部智能汽车概念车——ProjectN超级智能移动终端。集成了自然人机交互界面、智慧科技、自动驾驶、云端大数据，新能源等前瞻科技，为机器赋予人性化的情感，将为用户带来“像大白一样懂你”的极致移动体验。据博泰集团创始人、董事长应宜伦透露，这款概念车将有望于2018年投入量产。包括博泰现有的这台概念车以及未来的量产车型，都是定位于个人情感智能服务终端载体，试图重建人与“车”的交流关系。

韩泰发布2020战略：实现从全球第7到第5的跨越

韩泰在上海车展前夕对外披露了其未来5年计划。到2020年成为世界上排名第五的轮胎企业。2014年韩泰在全球的轮胎销量虽然已经进入前五，但销售额依然屈居第七。

要达成这一策略，韩泰将对产品结构和销售模式进行调整，一方面加大高端产品的销售，另一方面拓展利润更高的售后市场。在继成为奥迪、宝马、奔驰三大传统豪华车品牌的配套商之后，日前，韩泰宣布成为保时捷Macan的配套商。“我们将来的计划是在2020年以前配套像兰博基尼、法拉利这种超级跑车。”中国营销战略总经理赵贤俊告诉记者。在售后市场，2015年初，韩泰向中国市场导入了旗下更为年轻、更注重性价比的子品牌—路欧锋(Laufenn)。与此同时，韩泰还将继续加速终端网络布局，到2020年，其专卖店和零售店将分别达到5000和10000家，目前这一数字分别为2300家和2000。

上汽大通加码新能源商用车欲借技术优势撬动全球市场

本届上海车展上，上汽大通推出旗下首款纯电动MPV车型—上汽大通EG10，这也是国内同级MPV中首款纯电动产品。其最大扭矩达到800N?m，0-50公里加速仅需3.5秒，综合工况续驶里程可达150km。不过，EG10并不是上汽大通的首款纯电动产品，早在去年广州车展上，上汽大通就发布了旗下首款宽体轻客产品—EV80。2015年一季度的销量已经突破1000辆。本次车展上，上汽大通还推出国内首款AMT宽体轻客2015款V80AMT全系车型。与使用传统变速箱的同类车相比，使用AMT的车型的燃油消耗可以降低20%左右。

不仅如此，在业内商用车都处于国四甚至以下排放标准的背景下，上汽商用车旗下的国五产品已经在2014年年底推出市场。此外，据上汽商用车公关总监杨洪海介绍，为应对欧洲市场2017年欧六标准的实施，上汽大通现在已经具备了欧六技术储备，以保证未来包括皮卡和SUV这些产品都可以向东南亚和欧洲国家出口。