2014年新能源汽车产销量及用钢需求预计
2014-10-21 10:46 来源： 我的钢铁网
距国务院办公厅在7月中旬印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（以下简称《意见》）已经过去了一个多月。在这段时间里，如何更好地发展新能源汽车，推进新能源汽车更为广泛的应用，成为业内人士所关注、讨论的话题。业内人士认为，该《意见》明确表示要重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，并提出了数十条具体措施。这被看作是我国针对新能源汽车推广打出的“政策组合拳”之一。目前来看，发展新能源汽车已成为我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。对于钢铁行业来讲，在国家的强力推动下，新能源汽车用高强钢、硅钢的需求有望大幅增长。
政策助推新能源汽车推广应用
近一个多月以来，新能源汽车发展的利好消息不断传出。
7月9日，国务院常务会议决定对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征新能源汽车车辆购置税。
7月13日，国家五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》（以下简称《方案》），明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。根据《方案》，2014年~2016年，中央国家机关以及被纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。除上述政府机关和公共机构外，各省（区、市）其他政府机关和公共机构，2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%（其中京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关和公共机构购买比例不低于15%），2015年不低于20%，2016年不低于30%，以后逐年提高。
此次公布的《意见》也提出，要加快充电设施建设，完善充电设施技术标准和建设标准，鼓励公共场所加快内部停车场充电设施建设，地方政府加大对充电设施建设支持。
从市场情况看，今年上半年，我国新能源汽车的产销量也取得了较大增长。据中国汽车工业协会统计数据，上半年我国新能源汽车产量为20692辆，销量为20477辆，比去年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过去年全年数量。预计2014年我国新能源汽车产销量将超过4万辆，比2011年翻四番。按照《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年~2020年）》，到2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆，累计产销量超过500万辆。
将带动高强钢、硅钢需求增长
新能源汽车对于汽车的安全、节能等性能的要求较高，对车用钢材的应用提出了更大挑战。新能源汽车更加看重车身的轻量化。材料性能的提升对减重尤为重要，采用高强钢是实现汽车轻量化的有效措施，将合适的材料用到合适的位置，用合适的工艺制备出最优的结构，这一点已经在新能源汽车上有所体现。据悉，在上汽集团荣威550插电式混合动力轿车车体上，高强度和超高强度钢板的应用比例已达到67%，超高强度UHSD车身已经有了全面媲美豪华车的车身强度水平。
实现轻量化，还要从设计上考虑对整车结构优化。近年来，热成型钢在汽车上的应用逐渐增加，如汽车的防撞件和车身边梁等都可采用热成型钢，热成型钢的优势在于其冶金成分简单、成本低、超高强度。因此快速增长的新能源汽车消费市场将引领高强度汽车用钢的发展需求趋势。
此外，纯电动汽车将彻底取消发动机、变速箱和车轿系统，是汽车结构的一次革命，这将明显减少这些系统的钢材消费，但是会增加电机使用的硅钢片消耗。混合动力汽车将增加电机系统，不仅没有减少原有发动机系统的钢材消费，还相应要增加电机的硅钢片消耗。
新能源汽车的发展，对于钢铁行业来说，是机遇也是挑战。目前，在汽车用高强度钢生产领域，国内钢铁企业生产的产品在质量稳定性和性能一致性方面，与国外优秀钢铁企业的产品相比，仍有较大差距。钢铁企业要想在新能源汽车市场抓住机遇，就必须有针对地加大研发力度，转变产品结构，满足汽车生产企业对轻量化钢板的要求，以及对原材料环保的要求。这样才能最终赢得市场，提升企业竞争力。
充电设施建设也将带动钢材需求
按照之前国家电网建设充电站和充电桩的目标计划：2011年~2015年，电动汽车充电站规模将达到4000座，同时大力推广建设充电桩，初步形成电动汽车充电网络；2016年~2020年建设充电站达到10000座，全面开展充电桩配套建设，同步建成完整的电动汽车充电网络。来自国家电网的数据显示，截至目前，我国已建成充电站600座，充电桩2.6万个。未来我国还将大力推进充电设施建设。《方案》针对公众关心的新能源汽车的基础设施配备，也作了明确规定，充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1。五部委要求按企业投资为主、政府鼓励引导的原则调动社会各方面积极性，加强新能源汽车重点设施建设，保障充电需求。
《意见》也要求进一步放宽市场准入，明确提出鼓励社会资本进入新能源充电设施建设和运营，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与新能源汽车科研生产。
作为新能源汽车的基础设施，电动汽车充电站包括直接充电设备、配电设备、管理辅助设备3个部分。业内人士表示，充电站建设的发展将带动一部分建筑钢材需求，而充电相关设备也将带动仪器仪表用钢需求。
